周冠宇留队希望渺茫,奥迪-索伯对未来感到气馁?
即将被奥迪接管的索伯车队发生了什么?为霍肯伯格寻找2025年的搭档仍然很困难,但规则大改前的明年非常适合试验年轻人。
明年将有三位新秀参加比赛,哈斯的贝尔曼19岁。梅赛德斯的安东内利18岁,Alpine的杜汉21岁,而今年的代打中也有科拉平托一位21岁的新秀,他在威廉姆斯的首场F1比赛中收获第12名。
在项目不过塞恩斯、奥康之后,奥迪现在的目标是劳森,但他是两支红牛车队的种子选手,无论是里卡多还是佩雷兹离队,劳森都将填补空缺。在接下来的10天内,如果红牛车队不给他一份正式的F1车手合同,他很可能前往奥迪。或许这就是奥迪首席运营官比诺托目前仍犹豫不决的唯一合理解释。
奥迪CEO多尔纳在蒙扎表态,奥迪明年1月1日起正式接管索伯车队,比诺托直言,第二位车手的决定很快就会到来,因为再在此事上投机不符合车队的利益。
然而,除非劳森突然可用,不然奥迪的第二个席位仍存在变数。维特尔加盟奥迪的谣言很快就不攻自破了,以维特尔和比诺托在法拉利的关系,这根本不现实。而另一位德国人米克·舒马赫并没有满足车队的测试要求,他也不可能成为奥迪的选择。
那么,索伯青训的年轻人呢?2023年F2冠军波谢尔,还有今年F2暂列第三名的马洛尼。但奥迪并不信任他们,因此不想给他们机会,这让索伯车手学院变的有些多余,哪怕是F2冠军也得不到机会,那么索伯青训还有存在的必要吗?传言中奥迪理想的目标是博托莱托,但他属于迈凯伦青训。以迈凯伦车队的行事作风,他们几乎不可能把博托莱托送给奥迪,奥迪的挖人成了“乞讨”,但他会成长为下一个“皮亚斯特里”吗?但皮亚斯特里出自Alpine青训,他是迈凯伦抢来的。
但在阿隆索的建议下,博托莱托想要一份两年合同,如同博塔斯一样,他们都担心自己的前景,因为明年索伯大概如同今年一样。但博塔斯高昂的薪水将成为阻碍,过去三年,他很大一部分薪水是靠周冠宇带来的赞助支付的,但八场比赛后周冠宇很可能失去席位,那么这些赞助也就不存在了。
在惠特利明年7月加盟车队之前,比诺托只能自己来决定谁将成为奥迪的第二名车手。
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