伊莫拉天气环境不乐观 倍耐力本周末引入新全雨胎
伊莫拉天气环境不乐观 倍耐力本周末引入新全雨胎
本周末，F1意大利伊莫拉站将拉开战幕。 倍耐力将在本站试行全新的排位赛轮胎规则，同时倍耐力将在本周末引入全新的全雨胎。
全新的排位赛轮胎规则下，所有赛车在三节排位赛中（干地条件下）将只能使用固定的一种配方的轮胎出场：Q1只能使用硬胎。Q2只能使用中性胎，Q3只能使用软胎。
而每位车手在整个比赛周末所拥有的干地轮胎数量将从13套（2套硬胎、3套中性胎、8套软胎）减少为11套（3套硬胎、4套中性胎、4套软胎）。
倍耐力还将在本周末带来全新研发的全雨胎，以提高可持续性，同时这种全雨胎可以在不借助加热毯的情况下直接进入工作状态。最终的目标则是在2024赛季取消轮胎加热毯的使用。倍耐力赛车和F1主管马里奥·伊索拉表示:“赛道测试显示，即使没有对轮胎进行电加热，也比之前的蓝色全雨胎表现更好。”
去年伊莫拉的环境温度和赛道温度是所有F1分站赛中最低的，这将是2023赛季迄今为止最严酷的一场比赛。预计周五的气温可能低至摄氏11度，但如果阴雨散去，第一次训练将于下午12:30开始，届时气温可能达到摄氏17度。然而，还是有40%的可能性会下雨，还有可能伴有20公里/小时的大风。
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